俄羅斯汽車品牌銷量排名前十幾乎被中國(guó)汽車品牌包圍了。中國(guó)

　　這是車包來(lái)自俄羅斯統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)Autostat的最新數(shù)據(jù)。具體來(lái)看，圍俄今年7月，市場(chǎng)哈弗、前榜吉利、單占長(zhǎng)安、席位捷途、中國(guó)廣汽均位居前十之列。車包其中，圍俄哈弗銷量達(dá)1.6萬(wàn)輛位居第二，市場(chǎng)僅次於俄羅斯本土品牌拉達(dá)，前榜吉利和長(zhǎng)安也在前五之列。單占此外，席位Tenet和Belgee也在榜單之中，中國(guó)核心技術(shù)和車型均源自於中國(guó)車企，前者是奇瑞與俄羅斯AGR集團(tuán)的合資品牌，後者是吉利在白俄羅斯設(shè)立的合資企業(yè)，這也被看作奇瑞和吉利在俄羅斯市場(chǎng)的本土化戰(zhàn)略。也就是說(shuō)，中國(guó)汽車品牌在銷量前十榜單中占據(jù)了7個(gè)席位。

　　今年以來(lái)，俄羅斯汽車市場(chǎng)銷量有所恢複。7月銷量達(dá)12.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%，前7月累計(jì)銷量達(dá)73.1萬(wàn)輛，同比上漲12.2%。今年前7月銷量排名前十的汽車品牌中，僅拉達(dá)和長(zhǎng)安銷量同比下降，降幅分別為1.3%和24.3%。

　　俄烏衝突前（2022年前），歐洲車企主導(dǎo)俄羅斯市場(chǎng)，德係、法係品牌合計(jì)占約30%份額，本土車企僅25%。韓係（20%+）表現(xiàn)優(yōu)於日係（17%），美係不足10%。俄烏衝突後（2023年起），受製裁影響，歐美車企大規(guī)模退出，本土車企通過(guò)接盤(pán)外資股份份額躍升至40%，中國(guó)品牌也乘勢(shì)崛起。2023年，中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額超過(guò)了50%，並在2024年6月至9月期間突破了60%的大關(guān)。

　　2024年，俄羅斯是中國(guó)汽車出口第一目的地國(guó)。不過(guò)，受俄羅斯對(duì)汽車出口的政策收緊、消費(fèi)低迷等因素影響，2025年俄羅斯市整體呈現(xiàn)出疲軟的景象，俄羅斯也因此不再是中國(guó)汽車出口第一大國(guó)。今年上半年，俄羅斯重回中國(guó)汽車出口第一目的國(guó)，中國(guó)品牌在俄羅斯占據(jù)了54.6%的市場(chǎng)份額。

　　中國(guó)品牌能快速包圍俄羅斯市場(chǎng)，最初依靠西方車企集體撤離留下的供給缺口。另一方麵，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，尤其是新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和口碑不斷提升，中國(guó)車企在俄羅斯市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。乘聯(lián)分會(huì)負(fù)責(zé)人崔東樹(shù)稱，俄羅斯車市已徹底結(jié)束“整車出口躺贏”時(shí)代，“技術(shù)輸出+本地組裝”成為所有品牌生存的唯一出路。

　　崔東樹(shù)認(rèn)為，中國(guó)車企在俄羅斯加速本土化生產(chǎn)與供應(yīng)鏈重構(gòu)，多項(xiàng)舉措改善狀態(tài)：

　　首先是針對(duì)俄羅斯進(jìn)口關(guān)稅階梯式上調(diào)深化KD組裝模式，建立區(qū)域生產(chǎn)基地。通過(guò)本地化生產(chǎn)規(guī)避關(guān)稅並縮短交付周期。搭建區(qū)域配件中心倉(cāng)，將核心部件本地化率提升至60%以上，降低供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。

　　其次做好產(chǎn)品提升技術(shù)適配與極寒環(huán)境專項(xiàng)研發(fā)。針對(duì)俄羅斯零下50℃極寒氣候及複雜路況，強(qiáng)化低溫電池管理係統(tǒng)、全地形底盤(pán)調(diào)校及防腐蝕工藝，通過(guò)防腐工藝將故障率降低。

　　第三是做好全渠道售後服務(wù)體係升級(jí)。針對(duì)俄羅斯偏遠(yuǎn)地區(qū)維修響應(yīng)滯後問(wèn)題，構(gòu)建“中心倉(cāng)+移動(dòng)服務(wù)車+授權(quán)修理點(diǎn)”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)覆蓋率至90%以上。

　　第四是品牌價(jià)值重塑與精準(zhǔn)營(yíng)銷。通過(guò)技術(shù)背書(shū)與場(chǎng)景化營(yíng)銷建立高端形象，同時(shí)開(kāi)發(fā)歐亞跨境電商平臺(tái)，提供線上選配+線下提車服務(wù)，並利用人民幣結(jié)算體係降低匯率波動(dòng)影響。